最近車站周邊增設了新的號誌，不知道大家有沒有注意到？八月時，重構大學路辦理了鐵道周邊調查工作坊，透過一步一腳印的踏查，認識鐵道周邊的各個角落，對照著各式各樣的資料，進行當下的紀錄，以及因應未來的改變。感謝一起來踏查的參與者，透過多元的視野，在改變中，共變共存。

本集來賓「鹿港阿愷」王麒愷是Podcast《阿愷之聲》的主持人兼製作人，更是廣播金鐘獎入圍者，也身兼人文地理研究人員、寫作者與樂手等多重身分，他常形容自己是一位「多重興趣者」。大眾對阿愷的印象多停留在他具代表性的「鹿港腔」節目《阿愷之聲》，但今日我們不聊廣播，而是聚焦於他作為文史工作者與民雄的一段緣分。曾參與過民雄文史調查的他，將與我們一同探討「民雄鐵路高架化」後的城市願景。面對即將轉變的地景，能否以此為契機，規劃出一條長達兩公里，串連未來的協志美術館、表演藝術中心至國家廣播文物館的「民雄文化廊帶」?

上集節目中，台灣道農協會理事長黃秋玉分享了許多農產行銷的精彩案例，她那「帶人又帶心」的細膩規劃，不僅將在地農作推向大眾，更實質改善了農友的生活，令人動容。本集節目將延續中埔穀倉農創園區的實戰經驗，深入剖析農業倉庫的經營之道。究竟中埔穀倉農創園區與一般「文創園區」有何不同？這對農友及產業又有什麼實質幫助？剛從日本考察歸國的黃總監，又帶回了哪些令人耳目一新的行銷觀念？

上集節目提到，「重構大學路計畫」正進行民雄鐵路高架化周邊文史調查，團隊訪問了李文遠先生的家人——夫人李蔡梅女士、女兒李怡嬋及兒子李仁淼，他們分享了關於父親以及鐵道工作的珍貴記憶，令人動容。2031年，民雄鐵路高架化預計通車，將為在地帶來新風貌；然而，這條即將改變的鐵道，也承載了數代人的記憶，見證了民雄南北貿易的發展與繁榮。本集節目將繼續透過李文遠家人的視角，挖掘民雄與鐵道的生活記憶，更要細細回顧他們對父親深刻的思念之情。

今年，「重構大學路計畫」正進行民雄鐵路高架化周邊文史調查，以民雄火車站一帶為核心，透過訪談、田野調查及測繪等方式，紀錄「打貓驛」相關的文史與產業發展。先前，團隊訪問了曾在鐵路局服務長達37.5年的李文遠先生之家屬。李文遠是民雄在地人，年輕時便進入鐵路局，從負責添加火車動力煤炭的「司爐」做起，歷任鐵路福利社職員、檢電員、司機員及整備員等職，職涯從基層起步，終以「員級」職位榮退。本集節目邀請到李文遠先生的妻子李蔡梅女士，以及子女李怡嬋、李仁淼，與我們分享他們記憶中的丈夫、父親，以及那段與民雄鐵道交織的歲月。

民雄鐵路高架化計畫於民國 112 年 5 月 24 日獲行政院核定，全長約 8.92 公里，未來民雄車站將改建為高架車站。根據《嘉義鐵路高架延伸計畫》，此工程旨在縫合鐵路兩側的土地發展，藉此改善環境景觀與交通可及性，進而活化沿線土地機能、促進都市更新並提升土地價值，以達都市均衡發展之效。同時，高架化將消除平交道造成的交通瓶頸，減少車輛停等時間並降低肇事率，顯著提升鐵路運行效率與地區交通安全。近期，「重構大學路計畫」正著手進行周邊文史調查，本集節目特別邀請計畫主持人管中祥，與聽眾分享這項眾所矚目的建設背後，正在進行的週邊文史調查計畫，高架化後的民雄將有什麼改變？

民雄位處嘉義西部的交通要塞，坐擁鐵路、車站及省道之便，便捷的交通網絡帶動了城市的繁榮。在國道一號通車前，由於西螺大橋尚無法負荷大量貨運，米糧、魚貨及蔬果等物資皆需仰賴鐵路運輸，民雄車站因而成為貨物南來北往的重要樞紐。在地人曾以「新港文市、民雄武市（按：商業發達）」來區分新港與民雄的差異，民雄車站不僅是商業中心，也承載著許多城市發展的記憶。本集來賓邀請到七星藥局的藥師吳嘉文與吳至鎧，他們父子倆是民雄的文史通，更熱心地方事務，協助重構大學路眾多工作，就讓這對父子，一同回顧民雄火車站曾經的風華歲月。