《都市計畫法》規範「都市土地」必須妥善「分區」使用，例如住宅區不得有礙居住之安寧；商業區內不得有礙商業之便利；行政區應儘可能在市中心；文化區應在幽靜地段。這樣的現代都市管理概念，最初源自日本統治時期，理解這些概念，可以透過當前尚在審議中的「變更都市計畫」，來了解未來鐵路高架化後，民雄市區可能的道路演變。

重構大學路「變身中的百年打貓驛與在地記憶」計畫，一方面保留在地文化永續，另一方面利用地方文化的傳播，促進公共討論。調查範圍包括民雄火車站及其周邊的產業、文化、建築等作為地方知識採集的重點，在行動上結合大學與在地行動者，透過田野調查、訪談、空間測繪，逐步梳理個人與地方記憶，並進一步透過走讀導覽、今昔影像對比、Podcast 製播等進行文史傳播，期待促進大學與在地共同行動、公共參與文化保存。

嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫（民雄段）已於112年5月24日獲行政院核定，目前整體工程進度僅6.47%，仍在細部設計及各標案發包前期階段，高架主體、民雄高架車站以及永久軌、號誌與電車線等關鍵工程皆尚未實質施工。計畫將以抬升8.92公里鐵道、消除5處平交道、3處陸橋與1處地下道，來降低事故風險、改善通勤與就學動線，同時縫合鐵道兩側都市發展、釋出橋下空間，打造兼具小鎮風情與現代機能的車站門戶。整體經費173.48億元，其中特別是嘉義縣政府須自籌約25億元，若以6年工期估算，每年約4.17億元，約占可自主支配預算十分之一，對地方財政是相當沈重的單一建設負擔。