每日騎車穿梭在枝葉繁茂的大樹下，芒果樹開花，感受到夏季即將來臨。透過打芒果活動，諾大的果樹除了遮風避雨，更成為了好吃、好玩，具有文化傳承及社區串連的景觀。歡迎共同參與，一起共創美好的夏日景象！

曾芷玲回憶，她經由大伯介紹認識了從事營造業的蔡登財大哥。高雄梓官蚵寮的「漁村搖滾」故事就是從他開始的：在一次酒後聚會，蔡大哥談起曾利用電子花車辦畢業晚會，因為曾有統籌的經驗可供參照，覺得辦活動不太困難；緊接著又說，蚵寮有沙灘、夕陽，也有人賣咖啡，於是提議可以辦音樂活動，享受一整個下午。

重點是「人」，一件計畫案是否能順利推行，重點在是否能了解社區裡：誰是「放送頭」，能夠主動讓訊息在社區裡流通；哪裡是「放送站」；誰可以「喬事情」，能夠事半功倍；誰是「雞婆仔」，誰像「阿信」默默做事；誰很熱心，會主動伸手幫忙，管事情；誰是啦啦隊，專門站在旁邊鼓掌；誰只是一旁看戲。

在拾間文化的實踐中，蕭英偉探索了農與商的關係，並嘗試在商業模式中融入社會責任，從穀賤傷農、米貴傷民，走向貴買賤賣、富農裕民的理想；他認為，農與商並非對立關係，而是可以相互促進、共生共榮的。

基金會在社區工作中整合藝術、農業、長照、閱讀等等，鼓勵居民參與，並讓各年齡層都能找到表現自己與交流的方式。這些行動不僅豐富了新港的文化資源，更成為世代之間的橋樑，讓地方創新與文化傳承「結乎行」！

Peopo不僅是一個公民新聞平台，也是一個關懷社會的媒體，為台灣的公民提供了展示自己聲音的機會。林柏宏鼓勵更多有志於社會關懷的人加入Peopo，成為公民記者，通過自己的報導讓世界聽見更真實、更多元的故事。

若把城市當成一個人，他的過去就是他現在模樣的原因。嘉義在經過清代及日本統治後，形成了它獨有的樣貌。清代建造舊城，日治時期遇地震後拆除城牆，增加棋盤式街道。有些建設可以拆掉，但有些卻難以撼動......

活在街區的人們，在某些時刻，需要從「零」，生長出得以銜接先前生活的事物來。這次講堂邀請到的林朝福建築師，即是在1980年代街區拓寬工程後，協助街區建設許多新式建築的建築師，民雄人耳熟能詳的鉅洋游泳池、庭園春曉，皆與他有關。林朝福建築師的孩子—林璞，也走上了與建築空間有關的道路。

中正大學重構大學路計畫於10月23日舉辦「烈風光影 廟街文化走廊——中正大學35週年校慶系列照片展」展出中正大學建設時期的老照片，並由中正大學新任校長蔡少正與民雄鄉鄉長林于玲進行揭幕及慶賀儀式。

廟街文化走廊為2023年，中正大學與民雄鄉...

本次配合中正大學35週年校慶，進行相關內容之展示，展出建校初期，中正大學及周邊的樣貌。特別邀請中正大學校長蔡少正及民雄鄉鄉長林于玲舉行慶祝儀式，也邀請建校時期的老職員，共同回憶中正大學件事時期的過程及相關經歷。

這次烈風講堂的講者，是打貓街坊文化協會的夥伴—阿輝。主持人佳晉說，每個人的生命中都會認識一位阿輝。協會裡的阿輝，白天是送信的郵差，下班後是做包場電影，將電影票送至不同售票點的熱血影迷。

醫院中階主管、醫療工會幹部，看起來十分矛盾、拉扯的兩個位置，也讓人更好奇同時趙麟宇醫師為何會投入到工會的工作中。這次講堂，趙醫師分享了自己為什麼會投入工會行動，並從當前醫護人員的勞動問題，帶出醫護人員工作環境與病患醫療處境之間的關係。

在都市計畫中重視、規劃不同運具的使用空間、提高運具效率、或縮小運具體積，都是地狹人稠的都市交通可能的答案；持續調整設計來應對當代交通需求，也是人車共存不可或缺的關鍵。

不論國內外，都市發展常先於道路設計觀念，因此一開始的道路規劃常有不盡完美的地方，目前的設計觀念也可能會有因時代背景、需求改變而過時淘汰的部分。但找到最容易發生事故的關鍵、明確路口想解決的優先序、仍是道路設計的重要核心！

道路設計應該考量不同交通工具的共存，而不僅僅侷限於機動車的通行效率。例如設計人車共享空間、行人優先道與混合車道，可以改善道路使用率，提升交通安全和效率。同時，道路規劃應該更加靈活，避免迷信寬敞空間與新增道路會自動解決交通擁擠的錯誤認知。

設計規劃時，應優先考慮改善車站與週邊發展、公路地下道、陸橋、涵洞，接著才是評估鐵路立體化；同樣的，若採用路堤、地塹、高架式的鐵路都不能解決發展問題，最後才思考鐵路地下化能否帶來正向影響。

每一個城市都有他自己的樣子，但是每一個城市也都不應該只有一種樣子。有沒有可能多元並存的可能性？由誰決定？這就是民主政治、公共事務要討論的事情。有很多的可能性，但是需要共同討論，可能性才會產生。

邁向步行城市，需要的不只是駕駛人的停讓，也需要好的空間規劃。通盤規劃公共空間，保障行人動線的連續性、輔以友善行人的街道設計，相信好的規劃能讓所有用路人更能取得交通效率的共識，一起走出行人地獄。