【我的民雄朋友們】EP47：追火車的少年李岳穎

發布日期 : 2023-02-20

一座城市的面貌會隨著經濟建設發展而改變。鐵路地下化的興起，都市裡漸漸看不到鐵道的蹤影，在日治時期負責運送甘蔗的糖鐵，在現代也近乎絕跡。「重構大學路計畫」曾為了尋找民雄糖鐵而在臉書發文，當時年僅17歲的李岳穎就在貼文下方留言回應，本集節目的嘉賓就是這位熱愛火車的鐵道迷李岳穎。

李岳穎對於民雄糖鐵的知識，來自於家中的紙本地圖。小時候，李岳穎常常翻閱家中的紙本地圖，每當家人買了新一版的地圖，他就會對照新舊地圖，研究哪些道路消失、哪些地方改變。他也時常用空閒的時間騎著腳踏車穿梭在民雄探尋廢棄鐵路的遺跡，因此即便民雄糖鐵在現代已經消失，李岳穎仍有所了解。他說，民雄的糖鐵可以劃分為兩條，一條為送至大林糖廠的「大丘園線」，另一條則是串連從台中至高雄各處糖廠以因應國防需求的南北平行預備線，這條鐵路後來則轉變成糖廠故障時的應急路線。

李岳穎目前是台大鐵道社的副社長，之所以會擔任此職是因為某次的社遊，當時他意外地在一處鐵道遺跡中，發現一顆來自日治時期「台灣煉瓦株式會社」的磚塊。李岳穎解釋，由於台灣的鐵路在日治時期開始蓬勃發展，因此，現代許多鐵道遺跡中能常常發現這種磚塊的身影，這個舉動引起其他社員對李岳穎的關注和重視。

李岳穎說，台大鐵道社對於鐵道的研究除了考古遺跡，還包含攝影、模型、車票搜集等活動。他對鐵道攝影開始著迷，是在國中二年級時拿著爸爸買的相機，站在民雄平交道旁拍攝各種奔馳而過的火車，後來加入臉書社團，與志同道合的鐵道迷互相分享火車資訊。

李岳穎會愛上火車，與童年回憶有關。他家就住在民雄火車站附近，小時候奶奶載著他去買菜時，一定會經過平交道，李岳穎從那時開始對火車產生好奇，為了可以多觀賞幾次火車行駛的畫面，奶奶有時會特別停下來，和他一起多等待幾班列車經過。除此之外，李岳穎媽媽的娘家也是在鐵道邊，小時候，他和親戚小孩們一起玩的快樂回憶就與鐵道緊密地連結在一起。這些兒時記憶讓李岳穎對鐵道產生興趣，再透過繪畫、閱讀、攝影這些不同的方式，漸漸加深對於火車的喜愛。

身為熱衷攝影的鐵道迷，李岳穎除了追逐特殊型號的列車，也喜歡不載客貨物列車。他說，每輛貨物列車的排列方式各有不同，列車上的物品也會隨著需求方而改變。然而，不載客的貨物列車並不會出現在火車時刻表中，因此，遇到它們的難度大大增加。李岳穎分享，有一些在鐵路局工作的鐵道迷會提供消息，各地的同好們也會在臉書社團更新貨物列車行駛的消息，除此之外，還需要化身「偵探」，研究列車的行駛路線。有趣的是，在戒嚴時期，因為可能有洩漏軍機的疑慮，所以拍攝列車是被禁止，當時若要拍攝鐵道，必須迅速拍完就逃，或是假裝成外國遊客拍攝，才不會惹禍上身。

一般人欣賞火車，或許會注意火車的外觀與設備，而鐵道迷則是關注車站裡鐵道的配置數量，若是規模較大的車站因為鐵路地下化或其他因素而沒有配置適當數量的鐵道，會導致火車原本的運輸功能性下降，引來鐵道迷的批評。

李岳穎離鄉到台北求學，在鐵路大規模地下化的城市中，追逐鐵道的路程變得更為遙遠。現在他僅能利用課餘時間，搭著火車或騎腳踏車到各個看得見火車的地方進行拍攝，最遠曾經獨自前往宜蘭。到了台北後，李岳穎也開始拍攝輕軌和捷運，為了捕捉在半夜才會出現的捷運工程車，他曾經騎腳踏車到北投的捷運維修廠蹲點。

民雄市區的平交道是李岳穎兒時的美好回憶，也是他愛上火車的起點，更是民雄在地人共同的生活經驗，然而，平交道卻也為民雄市區帶來交通問題。未來幾年內，民雄鐵路即將進行高架化，李岳穎認為，鐵路高架化或許能讓公路更便利，對鐵路卻沒有正面效益，反而會產生許多隱憂，例如運輸功能性降低、發生災難時更難疏散旅客、建設經費龐大等問題。

節目最後，李岳穎也分享成為一位鐵道迷的入門方式，除了可以加入相關臉書社團與同好交流，也可以從攝影開始培養興趣，再深入鑽研歷史或是收藏模型。

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